社長のつぶやき

 松下幸之助 成功の金言３６５
松下幸之助［著］
ＰＨＰ研究所［編］
8月28日
生産を半減
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かって、
昭和四年に、ちょうど現在とやや似た大恐慌が起こったことがあります。
まだ松下電器は店員がわずか百人くらい、工員が四百人足らずのときでした。
毎日、新聞を見ていますと、どこそこの銀行がつぶれた。
ああ向こうの銀行がつぶれたなと思っていますと、翌朝の新聞には、
またどこそこの銀行がつぶれたということで、
蜂の巣をつついたような大混乱が起こったことがあります。
わが社の品物もピタッと売れ行きが止まってしまって、非常に困りました。
そのとき、どういうようにして切り抜けたものだろうかと、私は考えました。
やはり人員を半減するか、あるいは新しい借金をして仕事を継続していくか、
どちらかしかない。
しかし借金は絶対できません。
銀行がどんどん倒れていくのですから、銀行は金を貸しません。
そうすると、生産を半減しなければならない。
しかし生産を少なくすると人が余るという、
私としては初めての難関にぶつかったのです。
そのときの結論は、生産を半減して、そして資金を浮かそう。
しかし、
せっかく柵寄った従業員を一人でも減らすことは、まことに残念である。
だから工員さんは半日勤務にして、半日は休んでもらう。
しかし給料は全額さしあげる。
そして時節を待とう。
こうすれば、金が不足しているのが少しでも助かってくる、
こういうようにしたのです。
しかし店員といっていた人、今でいったら営業社員ですが、
この人たちは休みなし。日曜も休みなし。
とにかく徹底的に売ろうじゃないか、ということを話しました。
そうしますと、全部の店員さんが、
「それは結構なことだ。われわれ店員は休みを返上して日曜でも売りに行こう」
と言ったのです。
それで馬力をかけたところが二カ月すると、
倉庫にいっぱいつまっていた在庫商品がなくなりました。
そして一日働くように戻すことができたのです。
ようやく難関を切り抜けたのです。
『社員稼業』
自問自答
どれほどの難関に出合おうとも、
人を減らすことは残念なことである。
その思いだけは忘れたくない－。
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現在世界中で猛威を振るうコロナ危機と同じですね。
コロナは企業単位ではなく地球規模で比較するには大きすぎですが・・・。
本田宗一郎、藤沢武夫、両創業者の本を読むと
ホンダも幾度となく障害や大きなピンチ、倒産の危機などを乗り越えています。
「生産を止め生産ラインのメンテナンスをしてしのいだ」
などの生産調整は現在までホンダ史には度々あります。
１９７０年代に起こった『オイルショック』の不況時代は、
仕事のなくなった三菱重工から三菱自動車に出向し、
クルマのセールスを行ったこともあるそうです。
・・・私の知り合いは自動車セールス時代に知り合った女性と結婚したという、
プライベートエピソードも・・・。